我是從2013年10月份從長運(yùn)修理車間調(diào)度崗位調(diào)到長運(yùn)安全機(jī)務(wù)科工作的，我現(xiàn)在的工作崗位是負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)管理。
    2014年的春運(yùn)，是我離開學(xué)校，踏上工作崗位后經(jīng)歷的第一個(gè)“春運(yùn)”。一年一度的“春運(yùn)”，被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的周期性的人群大遷徙。在為期40天的春運(yùn)時(shí)間里，數(shù)以億計(jì)的人次奔波在路上，來往于溫暖的家和追逐的前程之間。
    “春運(yùn)”對于我們客長運(yùn)公司來說，首要的工作就是確保客運(yùn)車輛在道路上正常的行駛，安全的把旅客送達(dá)目的地。在春運(yùn)剛開始時(shí)，我還是非常緊張的，因?yàn)檫@是我面對新的崗位，又是我人生中的第一次春運(yùn)經(jīng)歷，對很多情況都還不是很了解。后來，在領(lǐng)導(dǎo)和老師傅的幫助和指導(dǎo)下，我才漸漸熟悉了春運(yùn)期間，我這個(gè)崗位所需要做的工作內(nèi)容，對整個(gè)工作流程也有了更深一步的了解。
    在春運(yùn)前期，師傅們就提前幾天教會我先要做好春運(yùn)檢的車輛名單。師傅說，弄好了這個(gè)名單，春運(yùn)檢的時(shí)候前后車輛檢測就不會弄亂了。還再三叮囑，弄這個(gè)名單要仔細(xì)核對，絕對不能把車輛漏登了，因?yàn)槲覀円_保每一輛參加春運(yùn)的客車都經(jīng)過檢測，保證車輛在道路上安全的行駛。
    春運(yùn)期間，我們還要給車輛配備一些常用配件，確保車輛能及時(shí)更換上新的材料，節(jié)省買材料所消耗的時(shí)間。對于買回來的材料，都要仔細(xì)核對發(fā)票金額。并對這些材料進(jìn)行登記。如有領(lǐng)用的材料，要把材料單附在備用材料領(lǐng)用情況表的背面，及時(shí)銷賬。這樣，我們就可以清楚的知道備用配件的使用情況以及在哪輛車上使用。作為機(jī)務(wù)管理人員，我們要確保材料的進(jìn)出都有依可據(jù)，對自己的工作負(fù)責(zé)，保證企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全。
    我的第一個(gè)春運(yùn)，是在學(xué)習(xí)和鍛煉中開始的，我非常感謝客長運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的關(guān)心和照顧，我希望自己能為春運(yùn)工作盡一份心力。